Cad é ola coscáin?
Is sreabhach é ola coscáin, ar a dtugtar sreabhán coscáin gluaisteán freisin, a úsáidtear chun brú a aistriú sa chóras coscáin hiodrálacha gluaisteán, a fhéadfaidh solúbthacht, éifeachtacht agus sábháilteacht coscánaithe a choinneáil i séasúir te nó fuar agus ag ardluais nó ualach ard. Is cuid fíor-riachtanach é den chóras coscáin hiodrálach.
Le linn oibriú an chórais coscáin, tá bagairt mhór ag bagairt ar an ola coscáin - uisce. Is é an ola coscáin a úsáidimid ná ola shintéiseach déanta as alcól, a bhfuil ionsú láidir uisce aige. Má tá uisce ag an ola coscáin, toisc go n-éireoidh an ola coscáin íseal nuair a bhuaileann sé le huisce, níl an fiuchphointe bainte amach ag an ola coscáin, agus tá an fiuchphointe bainte amach ag an uisce, mar sin beidh an fórsa coscánaithe titim nó teip.
Conas a oibríonn sé?
Nuair a théann an tiománaí ar an gcos coscáin, cuireann an pedal brú ar an sreabhach coscáin sa sorcóir máistir coscáin. Tarchuireann an sreabhach coscáin an brú chuig loine caliper coscáin gach roth tríd an bpíblíne. Tiomáineann an loine an caliper coscáin chun an diosca coscáin a chlampáil, rud a ghineann frithchuimilt ollmhór chun an fheithicil a mhoilliú.
I gcoimeádán séalaithe nó píblíne líonta le leacht, nuair a bhíonn an leacht faoi bhrú, is féidir an brú a dhéanamh níos tapúla agus níos comhionann.
Cén fáth a dtéann ola coscáin isteach in uisce?
De réir na tuisceana ginearálta, ba cheart píblíne an chórais coscáin a shéaladh, ach níl an staid iarbhír amhlaidh. D'fhonn a áirithiú go n-athraítear leibhéal an leachta go réidh, leag roinnt samhlacha poill vent ar chlúdach an taiscumar. Ina theannta sin, níl an braiteoir leibhéal leachtach ar an taiscumar ola coscáin séalaithe go hiomlán.
Thairis sin, tá hygroscopicity láidir ag an ola coscáin, a ionsúnn taise san aer tar éis úsáid fadtéarmach. Beidh guaiseacha sábháilteachta mar thoradh ar níocháin carr go minic nó timpeallacht tais nuair a shroicheann cion taise an ola coscáin 3%. Ní hamháin go ndéanfar an fheidhmíocht coscáin a lagú, ach féadfaidh an brú aeir láidir a ghineann an teocht ard fiú an píblíne coscáin a bhrú, rud a fhágann go n-éireoidh an coscán iomlán mar gheall ar sceitheadh ola coscáin.
Conas an fhadhb de bharr ola coscáin a aithint?
Má tharlaíonn na ceithre chás seo a leanas le linn na tiomána, tá sé in am smaoineamh ar an ola coscáin a athsholáthar:
1. Nuair a choscann an carr, tá an fórsa coscánaithe éadrom agus trom. Nuair a mheathnaíonn an ola coscáin agus go sáraíonn an t-ábhar uisce 2.5%, cuirfidh an teocht ard a ghintear trí choscánaithe go minic an t-uisce san ola coscáin isteach i gal uisce, rud a fhágann go mbeidh líon mór boilgeoga san ola coscáin, rud a fhágann go mbeidh coscánaithe éagobhsaí. bhfeidhm.
2. Nuair a bhíonn an fheithicil ag taisteal de ghnáth ar luas níos mó ná 40km / h, slam ar an gcoscán, agus éiríonn an t-achar coscánaithe i bhfad níos faide.
3. Éiríonn an coscán bog, agus déanfaidh meath ar an ola coscáin go mbraitheann an pedal coscáin bog fiú má tá sé brúite go dtí an bun. Go háirithe tar éis coscánaithe leanúnach agus minic, tá an mothú céim ar an gcos coscáin i bhfad níos boige agus níos leaisteach ná riamh.
4. Úsáideann teicneoirí an lampa braite ola coscáin a thaispeántar san fhigiúr thuas chun cion taise ola coscáin a bhrath. Má sháraíonn sé 3%, beidh an solas dearg ar siúl, rud a léiríonn go bhfuil an ola coscáin beagnach teipthe agus ní mór é a athsholáthar in am. Is féidir é a fháil i do thuairisc tástála.
Ós rud é go bhfuil uisce agus neamhíonachtaí tuaslagtha go hiomlán san ola coscáin, tá sé deacair iad a scaradh, agus mar sin ní féidir an ola coscáin a chur in ionad cóireálacha eile ach amháin.
Achoimre
Cé go bhforbraíonn iontráil uisce san ola choscáin i ngan fhios duit, ní gá duit a bheith buartha ró-mhór. De ghnáth, chomh fada agus a athraíonn tú an ola coscáin go rialta de réir an lámhleabhair chothabhála (go ginearálta dhá bhliain nó ag tiomáint ar feadh níos mó ná 40000 ciliméadar), is féidir leat post maith cothabhála agus cigireachta a dhéanamh go rialta, agus is féidir leat contúirtí i bhfolach a dhíchur in am.
Mar sin féin, má aimsíonn tú go dtiteann an fórsa coscáin nó go bhfuil an coscán lag i dtiomáint laethúil, ní mór duit an ola coscáin a sheiceáil in am, mar is dócha gurb é an meath ar an ola coscáin ba chúis leis.
Maidir leis an tsaincheist maidir le ola coscáin a cheannach, ní mór duit ach an ola coscáin de leibhéal sonraithe an mhonaróra bunaidh a úsáid. Mura carr spóirt ardfheidhmíochta nó carr modhnaithe é, ní mholtar ola coscáin a roghnú os cionn leibhéal DOT4.
